Tramway du Havre : Centralpose présente le métier de compagnon paveur
Comment devient-on compagnon paveur ? En 2012, le magazine du tramway de l'agglomération havraise interrogeait Joachim Machado, directeur d'agence chez Centralpose, sur un métier exigeant qui offre de vraies perspectives d'évolution.
Source : Tramway le mag n°5, magazine de la Communauté de l'agglomération havraise (CODAH) – Mars 2012, rubrique « Focus : les experts du chantier » (page 6)
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Un chantier d'envergure au Havre
En mars 2012, le chantier du tramway du Havre entrait dans sa dernière ligne droite, avant une inauguration prévue le 12 décembre 2012. Au plus fort de son activité, il a mobilisé jusqu'à 1 500 personnes.
Pour mettre en valeur ces savoir-faire, le magazine de la CODAH a donné la parole à trois experts du chantier. Parmi eux, Joachim Machado, directeur de l'agence Ouest Parisien et Normandie de Centralpose, l'entreprise chargée de la pose des pavages, des dalles et des bordures.
Devenir compagnon paveur : un parcours progressif
Joachim Machado explique que le métier s'apprend sur le terrain, auprès de compagnons expérimentés. Il faut environ cinq ans pour devenir compagnon paveur confirmé et être capable de gérer des chantiers de grande envergure.
| Étape | Durée |
|---|---|
| Aide compagnon Formé par un compagnon confirmé |
2 ans |
| Petit compagnon Réalise seul des chantiers à taille humaine |
2 à 3 ans |
| Compagnon paveur expérimenté Peut gérer des chantiers de grande envergure |
Après 5 ans |
Un métier exigeant, mais plein de perspectives
Le directeur d'agence ne cache pas les contraintes : c'est un métier très physique, soumis à la météo, qui demande d'être mobile partout en France.
Mais il en souligne surtout les atouts : l'autonomie, la liberté d'organiser son travail, un salaire attractif, de nombreux déplacements et de réelles possibilités d'évolution. Son propre parcours en est la preuve : maître ouvrier, chef de chantier, aide conducteur de travaux, conducteur de travaux, puis directeur d'agence.
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